大漠夕陽荒沙，妙手捻揉成花， 高鐵動車嶺下駐馬，金壁如畫，水分子致靜天下游戲。

項目背景

近幾天，以正升天凈砂(sha)水(shui)分(fen)子吸聲板偏(pian)重于材(cai)的(de)八(ba)達嶺萬(wan)里長城站候車亭墻面上吸聲材(cai)料裝修建設項目已來完成購貨。

八達嶺長城站是目前世界上埋深最大的高速鐵路地下站，單體總建筑面積超過了4萬平方米，90%建在世界文化遺產八達嶺長城核心區和老京張鐵路下方，最大埋深約102米。

八達嶺長(chang)誠立足策劃之初(chu)，有兩個孟子(zi)的(de)思想(xiang)意見(jian)分歧得越來越凸顯和刺(ci)激(ji)。一(yi)款生活孟子(zi)的(de)思想(xiang)判定這位客(ke)運站(zhan)就(jiu)想(xiang)必移出去到風景(jing)如畫區之內，距(ju)離遠(yuan)越遠(yuan)便(bian)是對古物數越的(de)確保。還全是種(zhong)生活孟子(zi)的(de)思想(xiang)，判定普通火(huo)車(che)或許(xu)修到這里的(de)英(ying)文(wen)，就(jiu)想(xiang)必主要局(ju)限(xian)性地以便(bian)于旅游(you)團隊。

第四由瑞士AREP設計的的概念的團體和中鐵建筑項目設計的的概念的在線咨詢團體局限公司的主體設計的的概念的的計劃才能得到認同，該計劃闡述多方面中國方案：以人為本。即方面旅游者直通那自然(ran)風景區，又(you)始終(zhong)堅持綠色環保(bao)建筑結構(gou)的價值取向(xiang)，讓站房與那自然(ran)相輔相成。

咋樣能真實的讓該站點與長城歷史、文化融合的更好的呢？英國AREP定制群體的定制師，在站房剖面原料的選澤上，以便讓工程建筑設計與山體滑坡相輔相成合，工程建筑設計剖面木頭材質以石材批發主導，主要材料與山體巖石和長城材質接近，顏色質感與長城和周邊自然環境相呼應，墻面(mian)裝修(xiu)肌事由山脊向(xiang)外開始作為銜接(jie)。

材料選擇過程

所以在相關材料的會選擇步驟中并毋庸易。品牌的校園營銷推廣活動在初期開發做成精英專業團體收到某個供應信息商供應數據的三批樣件，在顏色圖片的精密度、尺寸圖規格尺寸圖會員精準營銷度、石材光澤感情況上面都不完如人意。開發做成精英專業團體在詳細了解到正升壞境信息技術股分是有限的平臺能供應數據那樣既能夠滿足擴聲性能方面，又能達到了點綴效用的石材后，實時結合，確認需要的樣件訴求。而正升精英專業團體結合Ta的訴求，也實時做成樣件。

“顏色精準，尺寸精準，顆粒質感優異，樣品制作迅速。這就是我們想找的材料。”設計團隊在收到正升公司的樣品后，給出了這樣的反饋。將設計師的想象變為現實，這是正升想要做到的事情，更是天凈砂微粒吸聲板的獨特價值，為設計大師而生。

天凈砂微粒吸聲板

應用于對用料的支持，定制銷售團隊十分迅速與正升我司對其進行相互合作。在京張火車動車八達嶺萬里長城站的工程項目中，正升我司對好幾個車站對其進行墻面上用料供應，應用每種貼圖，總戶型面積達4200平方米。還僅在40天內就完工每個供貨渠(qu)道。

無痕審美：天凈砂粒子吸聲板現代感的顆粒物質感立體，和漆層的貼圖開發，使文化元素和地域元素無痕融入站臺，將八達嶺長城汽(qi)車(che)(che)汽(qi)車(che)(che)沉淀(dian)物的經驗內(nei)斂感很好增添(tian)，然而在手(shou)機端就(jiu)能層面到長城汽(qi)車(che)(che)汽(qi)車(che)(che)的峻拔之風。

綠色降噪：依托于天凈砂顆粒吸聲板身的環保性和聲學性，為5個進站口構造了正常的生態環境和聽覺環境，舒適、比較清楚、以(yi)人員本(ben)，沒(mei)有意間讓候車室與自然環境共促(cu)，獲租戶(hu)工作(zuo)單位淘(tao)寶好(hao)評。

（工程車間高清圖片）

天凈砂粒子吸聲板任何就是一個有著防火A級、綠色環保、聲學性能優異的吸聲材料軟件。在某些對貼圖設計有非常規符合要求的室內吊頂辦公空間中，粒子吸聲板確實能極好的揮發自身的的獨特裝飾效果，是個擁有高現象力的(de)裝(zhuang)飾設計資料。

這也是正升研究背景顆粒吸聲板，在房間空間里著力打造無痕吸聲系統軟件的原因英文，將聲學設計隱藏在裝飾設計之下，從視覺上弱化功能性，讓聲學材(cai)料模式融洽的會出(chu)現在自飾(shi)品設計構(gou)思在其中(zhong)，不(bu)會太突(tu)兀，亦不(bu)尷尬瞬間。

據清楚，京張動車八(ba)達嶺長城汽車站將于(yu)第(di)二年(nian)儀(yi)式投入(ru)量適用。